Bijtelling 2026 is het bedrag dat je in 2026 bij je inkomen moet optellen als je een auto van de zaak ook privé gebruikt. De Belastingdienst beschouwt dat privégebruik als een vorm van loon in natura. Over dit bedrag betaal je inkomstenbelasting.
Simpel gezegd: gebruik je een zakelijke auto ook privé, dan hoort daar in 2026 een bijtelling bij. Gebruik je de auto minder dan 500 kilometer privé per jaar, dan kun je bijtelling voorkomen en betaal je niets extra’s.
In 2026 verandert er veel. Tot en met 2025 gold voor elektrische auto’s nog een korting op de bijtelling. Die regeling verdwijnt.
Vanaf 2026 geldt voor alle soorten auto’s hetzelfde bijtellingspercentage van 22%.
De berekening blijft wel hetzelfde:
Cataloguswaarde × bijtellingspercentage = bijtelling per jaar
Die bijtelling wordt vervolgens opgeteld bij je bruto inkomen, waardoor je meer belasting betaalt.
| Type auto | Bijtelling 2026 | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Elektrische auto | 22% | Geen korting meer |
| Hybride auto | 22% | Ongewijzigd |
| Benzine of diesel | 22% | Ongewijzigd |
De overgangsregeling voor elektrische voertuigen loopt in 2025 af. Vanaf 1 januari 2026 is er dus één uniform tarief voor iedereen.
De overheid heeft sinds 2014 de bijtelling voor elektrische auto’s stapsgewijs verhoogd. Dat begon bij 4%, daarna 8%, 12%, 16% en 22%.
De reden: in de beginfase was stimulering nodig om elektrisch rijden aantrekkelijk te maken. Inmiddels is de markt volwassen. Elektrische auto’s zijn betaalbaarder, hebben een groter bereik en laden sneller. Daarom wordt de korting op bijtelling afgebouwd.
Doel van deze verandering:
Tot en met 2025 gold er nog een korting op elektrische bijtelling. Vanaf 2026 is die regeling verdwenen. Je betaalt dan gewoon 22% bijtelling over de volledige cataloguswaarde.
Voorbeeld:
Voor benzine- en dieselauto’s verandert er niets.
Het bijtellingspercentage blijft 22%. Wel wordt de druk hoger, want elektrische auto’s worden fiscaal minder gunstig, maar qua gebruikskosten wél goedkoper.
Let op: auto’s met een hoge CO₂-uitstoot kunnen hogere gebruikskosten opleveren (denk aan accijns, onderhoud en milieuzones).
Stel:
Je rijdt een auto van de zaak met een cataloguswaarde van €55.000.
De bijtelling is 22%.
Berekening:
€55.000 × 22% = €12.100 bijtelling per jaar
Val je in de 37% inkomstenbelasting, dan betaal je netto:
€12.100 × 37% = €4.477 per jaar
Oftewel, bijna €375 per maand aan netto bijtelling.
Bijtelling geldt alleen als je meer dan 500 kilometer privé per jaar rijdt met je zakelijke auto.
Wil je dat voorkomen? Dan moet je kunnen aantonen dat je onder die grens blijft.
Tips om bijtelling te voorkomen:
Als de Belastingdienst controleert, moet je bewijs kunnen leveren. Zonder administratie geldt automatisch dat je privé rijdt – en dus bijtelling betaalt.
Rijd je een oudere zakelijke auto (15 jaar of ouder)? Dan geldt de youngtimer regeling.
Je betaalt bijtelling over de dagwaarde, niet over de oorspronkelijke cataloguswaarde.
Bijtelling youngtimer = 35% van de dagwaarde
Dat maakt oudere zakelijke auto’s soms fiscaal aantrekkelijk, zeker voor ondernemers die weinig rijden en lagere vaste lasten willen.
De Belastingdienst controleert steekproefsgewijs of werknemers en ondernemers terecht geen bijtelling toepassen.
Gebruik je een rittenregistratie-app of GPS tracker? Dat helpt bij bewijsvoering.
Belangrijke documenten:
Voor zakelijke rijders betekent 2026 een omslagpunt.
Wie een elektrische leaseauto rijdt, zal merken dat het netto-voordeel kleiner wordt. Je betaalt meer belasting, omdat het percentage stijgt naar 22%. Toch blijft elektrisch rijden interessant, want:
Werkgevers kunnen hun medewerkers nog steeds stimuleren om elektrisch te rijden. Denk aan:
Als ondernemer kun je kiezen: een auto zakelijk of privé aanschaffen. Gebruik je de auto ook privé, dan geldt de bijtelling. Gebruik je de auto alleen zakelijk (max 500 km privé), dan kun je bijtelling voorkomen.
In 2026 geldt één percentage van 22% voor alle auto’s: elektrisch, hybride en brandstof.
De korting vervalt. Je betaalt hetzelfde tarief als bij andere auto’s.
Ja, door minder dan 500 km per jaar privé te rijden met je zakelijke auto en dit aan te tonen.
Op basis van de cataloguswaarde (incl. btw en opties) × het geldende bijtellingspercentage.
Ja, als de auto op de zaak staat en je hem privé gebruikt. Gebruik je hem alleen zakelijk, dan niet.
Voor auto’s ouder dan 15 jaar betaal je 35% bijtelling over de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde.
Voorlopig niet. Het blijft 22%, maar er kunnen later aanpassingen komen bij invoering van kilometerheffing.
Ja, bijtelling verhoogt je belastbaar inkomen, waardoor je netto iets minder overhoudt.
