Nog even alles over bijtelling 2022 op een rijtje

We schrijven vaker over bijtelling, we hebben er een hele kennisbank aan gewaagd maar het blijft een veelgestelde vraag. Hoe zit het nou met de  bijtelling voor 2022? 

Onze vrienden van Autoblog  hebben alles nog even op een rijtje gezet, want dat is wel zo gemakkelijk.

Bijtelling voor 2022

Bijtelling is een optelsom van 3 verschillende onderdelen.

1.  Cataloguswaarde (*) van de auto of economische waarde indien auto ouder dan 15 jaar is
2. Bijtellingspercentage
3. Belastingschijf waar de bijtelling in valt

* De cataloguswaarde wordt ook wel de fiscale waarde genoemd. Dat is niet hetzelfde als de prijs onderaan de streep als je de auto zou kopen. Korting wordt niet van deze waarde afgetrokken, maar anderzijds worden kosten rijklaarmaken die tegenwoordig in de verkoopadviesprijs moeten zijn verwerkt niet meegeteld voor de bijtelling.

Belastingschijf

De belastingschijven zijn het eerste onderdeel van de som die de afgelopen jaren is gewijzigd. De bijtelling van een auto wordt bij je loon opgeteld. Dit betekent dat je het belastingpercentage voor de berekening kunt nemen waarin je valt. De overheid had de wens om terug te gaan van de huidige drie belastingschijven naar twee belastingschijven. En zo geschiedde.

Voor  2022  wordt de grens tussen schijf 1 en 2 hoger en het tarief lager voor de 1e schijf, namelijk:

• 1e schijf: 37,07% (loon van € 0 tot € 69.398)
• 2e schijf: 49,50% (loon boven € 69.398)

Bijtellingspercentage

Elektrische voertuigen en bijtelling, het blijft maar terug komen.  De overheid heeft in de basis de twee geldende bijtellingspercentages die op basis van CO2-uitstoot zijn ingedeeld. Stoot jouw auto 0 gram CO2 per kilometer uit dan betaal je in principe voor een in 2021 geregistreerde auto 12% bijtelling tot een fiscale waarde van € 40.000. Alles boven die 0 gram levert een bijtellingspercentage van 22% op.

Op dit moment heb je nog erg weinig andere keuzes voor die 0 gram dan volledig elektrisch rijden. Waterstof is er, en wordt langzaam maar zeker groter, maar dat is voor veel mensen geen  werkbaar alternatief.

De bijtellingsregels voor 2022 zijn beïnvloed door het klimaatakkoord waarin afgesproken is dat emissievrije auto’s vanaf 2026 hetzelfde belast worden als auto’s met CO2 uitstoot. Technologieën die nog ‘wat’ ondersteuning kunnen gebruiken zoals waterstof worden nog iets meer voorgetrokken. Concreet levert dat de onderstaande twee plaatjes voor 2021 / 2022 op.

Bijtelling 2022

Als je bijtelling gaat betalen over een auto die 2022 zijn eerste tenaamstelling heeft dan heb je (maximaal 60 maanden) te maken met:

• 22% bijtelling bij benzine, diesel of hybride
• 16% bijtelling bij een waterstofauto of zonneauto (over de volledige waarde)
• 16% bijtelling bij volledig elektrisch (over eerste € 35.000 cataloguswaarde)
• 22% bijtelling over de cataloguswaarde boven de € 35.000 bij volledig elektrische auto

Rekenmodel bijtelling 2021 en 2022

Als indicatie van de impact van de verandering van 2021 naar 2022 maken we hieronder een berekening voor 2 type modellen.

Bijtellingsregels  op een rijtje

En mocht u de basisregels van bijtelling nog niet duidelijk hebben, treft u onderstaand de 7 belangrijkste spelregels. 

• Bijtelling geldt voor zowel berijders van personenwagens als van bedrijfswagen
• Bijtelling moet je betalen als je meer dan 500km privé rijdt per jaar
• Bijtelling wordt berekend over de fiscale waarde van de auto als jouw auto minder dan 15 jaar oud is. (dat is vaak de cataloguswaarde minus de kosten rijklaarmaken)
• Wanneer jouw auto ouder is dan 15 jaar dan wordt er gerekend met 35% van de waarde in het economisch verkeer. Dit is de prijs die je zou krijgen wanneer je de auto verkoopt.
• Je kunt ‘in principe’ niet binnen een kalenderjaar veranderen van ‘wel bijtellen, naar niet bijtellen’ en andersom.
• Het bijtellingspercentage blijft voor maximaal 60 maanden gelden vanaf moment dat de auto voor het eerst op naam is gezet
• Het bijtellingspercentage wordt vastgesteld op basis van de eerste tenaamstelling, waar ook ter wereld

Geen bijtelling betalen?

Steeds meer bestuurders kiezen ervoor om geen bijtelling te betalen op de zakelijke auto. Omdat de Belastingdienst je 500 km privé  laat rijden zonder dat je bijtelling gaat betalen, is een  kilometerregistratiesysteem  de oplossing om dit aan te tonen.

De TrackJack PRO Fiscaal 2 houdt automatisch al uw ritten bij, telt uw privé ritten bij elkaar op en voldoet aan alle eisen van de fiscus.