Pas op voor de trajectcontroles
We hebben in Nederland in de afgelopen jaren verschillende maximum snelheden gehad. En nog steeds is het afhankelijk van het tijdstip nog variabel. Toch wil u voorkomen dat u een boete rijdt. Handig om deze trajectcontroles te weten.
Naast de vaste flitspalen en mobiele controles zijn er trajectcontroles in Nederland. Bij deze trajecten wordt uw gemiddelde snelheid gemeten en kunt u daar op beboet worden. Een tijdelijke te hoge snelheid is dus te compenseren met een tijdelijke lagere snelheid.
Let op deze snelwegen én N-wegen op uw snelheid:
| Snelweg | Traject |
| A2 | tussen knooppunt Holendrecht (Amsterdam) en Maarssen |
| A2/N2 | tunnel Maastricht |
| A4 | tussen Leidschendam en Zoeterwoude |
| A4 | tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep |
| A10 | (Amsterdam ring West) tussen Nieuwe Meer en Coentunnel |
| A12 | Den Haag, tussen Den Haag centrum en Prins Clausplein |
| A12 | Utrecht, hoofdrijbaan en parallelrijbaan tussen knooppunt Lunetten en de Galecopperbrug |
| A13 | Overschie, tussen Berkel en Rodenrijs en Kleinpolderplein |
| A20 | Rotterdam, tussen het Kleinpolderplein en het Terbregseplein |
| A58 | tussen Bergen op Zoom en Roosendaal |
| N-weg | Traject |
| N9 | tussen Burgervlotbrug en St. Maartensvlotbrug |
| N11 | tussen Alphen a/d Rijn en Zoeterwoude-Rijndijk |
| N201 | Uithoorn |
| N205 | tussen de N207 en de N232 |
| N230 | Utrecht, provinciale deel van de Zuilense Ring |
| N253 | Rondweg Sluis |
| N256 | Zeelandbrug |
| N260 | Tilburg |
| N270 | tussen Venray en Ysselsteyn |
| N275 | tussen Blerick en Nederweert |
| N277 | tussen Ysselsteyn en Vreedepeel |
| N325 | Arnhem (Pleyroute) |
| N333 | tussen Steenwijk en Blokzijl |
| N351 | tussen Wolvega en Oosterwolde |
| N414 | tussen Eembrugge en Bunschoten |
| N564 | tussen Weert en grens België |
| N639 | tussen Chaam en Baarle-Nassau |
| N706 | Vogelweg, tussen de A27 en Lelystad Airport |
| N787 | tussen Brummen en Eerbeek |
Vaste flitsers en mobiele flitsers
Er zijn ook vaste flitspalen uiteraard, maar dat zijn er teveel om hier te noemen. Via verschillende apps en navigatiesystemen wordt u hier waarschijnlijk al van op de hoogte gebracht. En hetzelfde geldt overigens ook voor de mobiele flitser, die langs de snelweg, op de weg bóven de snelweg of zelfs vanuit een bus controleert.
Ook nog even leuk om te weten.
- Als er opritten en afritten binnen je trajectontrole zijn, dan is het opgebouwd in verschillende delen. Je kunt dan dus alsnog een boete krijgen.
- Je krijgt maar 1 boete voor wanneer je in verschillende delen van het traject te hard rijdt.
- En in Spanje wordt steeds vaker een dubbele flitser ingezet. Dat gaat het last-minute remmen tegen,
Km registratie met de GPS tracker
En wilt u controleren waar en wanneer u op een trajectcontrole heeft gereden? Dan is het handig om een sluitende kilometerregistratie bij te houden. Hiermee worden alle ritten automatisch voor u geregistreerd en is terug te zien hoe hard u heeft gereden. Handig. En heeft u toch een boete ontvangen? Dan komt TrackJack binnenkort met een hele leuke verrassing..
Bron: Autoweek
