In 2025 blijven dieselauto’s in Nederland onderhevig aan een hoger tarief voor wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting, MRB). De hoogte van de belasting hangt af van het gewicht van de auto, het type brandstof, de uitstootklasse en de provincie waarin u woont. Dieselrijders betalen meer dan bezitters van benzineauto’s, en elektrische voertuigen genieten nog steeds gedeeltelijke vrijstelling.
In deze gids leest u precies hoe de wegenbelasting diesel 2025 werkt, hoe u de kosten berekent, welke vrijstellingen gelden en wat de toekomst brengt voor dieselrijders.
Wat is wegenbelasting (MRB) in 2025?
Wegenbelasting – officieel motorrijtuigenbelasting (MRB) – is een verplichte belasting voor het bezit van een motorvoertuig in Nederland. De Belastingdienst gebruikt dit geld voor het onderhoud van het wegennet en milieubeleid.
In 2025 geldt:
- Een hogere MRB voor dieselauto’s vanwege milieubelasting.
- Een deels verlaagde MRB voor elektrische voertuigen (25% van het normale tarief).
- Plug-in hybrides en benzineauto’s blijven op het standaardtarief.
Hoe wordt de wegenbelasting diesel berekend?
De hoogte van uw wegenbelasting in 2025 hangt af van:
- Het gewicht van uw auto
- Het type brandstof – diesel, benzine, hybride of elektrisch
- Uw woonprovincie – provincies heffen extra opcenten
- Het gebruik – privé of zakelijk
Voorbeeldberekening wegenbelasting diesel 2025
Een dieselauto van 1.400 kg in de provincie Noord-Brabant betaalt in 2025 gemiddeld:
- Basistarief (dieseltoeslag inbegrepen): €105 per maand
- Incl. provinciale opcenten: circa €112 per maand
Ter vergelijking:
- Benzineauto 1.400 kg: circa €55 per maand
- Elektrische auto: 25% van tarief = ongeveer €14 per maand
Dieselrijders betalen gemiddeld ruim twee keer zoveel MRB als benzinerijders in 2025.
Waarom betalen dieselauto’s meer wegenbelasting?
Dieselauto’s stoten meer fijnstof en CO₂ uit dan benzine- of elektrische voertuigen. Daarom geldt er een milieutoeslag in de MRB. Deze toeslag stimuleert eigenaren om over te stappen op schonere alternatieven zoals hybride of volledig elektrische voertuigen.
MRB-vrijstelling en kortingen in 2025
Elektrische voertuigen
- Vrijgesteld t/m 2024
- 25% van standaardtarief in 2025 en 2026
- 100% tarief vanaf 2027
Oldtimers
- Vrijstelling bij voertuigen ouder dan 40 jaar.
- Overgangsregeling voor auto’s van 30–40 jaar oud die aan voorwaarden voldoen.
Bestelauto’s voor ondernemers
Zakelijke bestelauto’s kunnen in aanmerking komen voor lagere MRB-tarieven. Voorwaarde: de auto staat op naam van een onderneming en wordt hoofdzakelijk zakelijk gebruikt.
Wegenbelasting diesel en zakelijk gebruik
Gebruik je de auto zakelijk, bijvoorbeeld als zzp’er of met een leaseauto, dan:
- Is de MRB vaak inbegrepen in het leasecontract.
- Zijn MRB-kosten aftrekbaar als bedrijfskosten.
- Moet bij privégebruik rekening worden gehouden met bijtelling.
Een automatische rittenregistratie, zoals van TrackJack, helpt bij het correct vastleggen van zakelijk en privégebruik – essentieel voor belastingcontrole en bijtelling.
Toekomst van dieselrijden na 2025
De overheid voert stapsgewijs maatregelen in om dieselauto’s te ontmoedigen.
Vanaf 2026 en 2027 kunnen hogere MRB-tarieven of milieutoeslagen volgen, vooral voor oudere diesels zonder Euro 6-motor. In sommige gemeenten (zoals Amsterdam en Rotterdam) worden milieuzones bovendien verder aangescherpt.
