Bestel nu » of Offerte aanvragen »
010 8200 190

Kies uw taal

Waarom rijden op benzine soms goedkoper is dan elektrisch rijden

Geschreven door Jim

Hoewel de brandstofprijzen niet meer op hun piek zitten, blijft tanken een dure aangelegenheid. Maar vreemd genoeg blijkt elektrisch rijden momenteel vaak nog duurder dan rijden op benzine. En nee, dat komt niet door de huidige energieprijzen. Wat is er dan aan de hand?

De ANWB analyseerde de kosten van elektrisch rijden in hun Elektrische Rijden Monitor, en daaruit blijkt dat elektrisch rijden over het algemeen niet meer goedkoper is dan rijden op benzine. Natuurlijk zijn er nuances en manieren om de kosten van een elektrische auto te drukken, maar eerst de belangrijkste redenen voor deze verandering.

Waarom elektrisch rijden duurder is geworden

De energieprijzen mogen dan gedaald zijn, de hogere kosten van elektrisch rijden hebben andere oorzaken:

  1. Hoge afschrijving van elektrische auto’s
    Elektrische voertuigen (EV’s) hebben op dit moment te maken met een forse waardevermindering. Een goed voorbeeld is de Tesla Model 3. Wie deze auto in 2019 voor 51.000 euro kocht, ziet de restwaarde inmiddels zakken tot ongeveer 20.000 euro. Dit komt deels doordat veel elektrische auto’s als leaseauto’s werden aangeschaft en nu in grote aantallen op de tweedehandsmarkt belanden. Ook andere EV’s, zoals de Porsche Taycan, verliezen snel hun waarde.
  2. Aankomende wegenbelasting voor elektrische auto’s
    Een andere kostenpost die elektrisch rijden minder aantrekkelijk maakt, is de introductie van wegenbelasting voor EV’s. Dit verhoogt de vaste lasten en heeft ook een negatieve invloed op de restwaarde van elektrische auto’s. Daarnaast speelt mee dat technologische ontwikkelingen in rap tempo gaan, waardoor nieuwe modellen vaak veel beter presteren dan oudere. Hierdoor verouderen elektrische auto’s snel en verliezen ze extra waarde.

Hoe kun je elektrisch rijden toch goedkoper maken?

De afschrijving is dus een belangrijke kostenfactor, maar dat biedt ook een oplossing: kies voor een tweedehands EV. Een gebruikte elektrische auto heeft al een groot deel van zijn waarde verloren, waardoor de afschrijving minder zwaar weegt.

Daarnaast kunnen zonnepanelen de kosten van elektrisch rijden drukken. Hoeveel je bespaart, hangt af van het aantal panelen, het energieverbruik van je auto en hoeveel je rijdt.

In 2025 is het bijtellingspercentage voor elektrische voertuigen (EV’s) nog voordelig. De bijtelling in 2025 is vastgesteld op 17% over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven. Aangezien het bijtellingspercentage in 2026 verhoogd wordt naar 22% voor de volledige cataloguswaarde, is 2025 het laatste jaar waarin je een EV tegen een relatief lagere bijtelling kunt rijden.

Prijsverschil benzine en elektrisch

De ANWB berekende dat een nieuwe elektrische auto van gemiddeld 46.000 euro per kilometer zo’n 76 cent kost, inclusief afschrijving, verzekering, onderhoud, opladen, banden, en wegenbelasting. Een vergelijkbare benzineauto kost gemiddeld 67 cent per kilometer. Deze berekeningen zijn gebaseerd op een jaarkilometrage van 15.000 kilometer.

Het blijft echter een kwestie van persoonlijke omstandigheden. Rijd je bijvoorbeeld heel zuinig of heb je een voordelig energiecontract, dan kan een elektrische auto alsnog goedkoper uitvallen. Het is daarom belangrijk om vooraf goed te berekenen wat een auto je daadwerkelijk gaat kosten.

 

Bron: TopGear

Partners

Keurmerk-rittenregistratie
VZR
ZZP-Nederland
Rompslomp
Outsmart
Belastingdienst
Informer
Autoflex
ikwordzzper
Salesforce
Carsys
Schoonmakend Nederland
Gereedschapsbeheer
OnderhoudNL
NOA
Vereniging elektrische rijders

close