Run op dieselbusjes, maar onzekerheid over milieuzones
Dit jaar zijn er bijna 40.000 nieuwe dieselbusjes geregistreerd, een stijging van 25 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dat publiceerde de RAI Vereniging in de nieuwste cijfers. De toename komt op het moment dat veel gemeenten zero-emissiezones voorbereiden, waar auto’s op fossiele brandstoffen binnenkort niet meer welkom zijn. Deze nieuwe regels gaan in veel steden vanaf 1 januari 2025 in.
BPM op bestelbus in 2025
Daarnaast moeten ondernemers vanaf volgend jaar ook aanschafbelasting (bpm) betalen, gekoppeld aan de CO2-uitstoot van hun voertuigen. Dit leidt ertoe dat veel ondernemers nog snel een dieselbusje aanschaffen, omdat die nog tot 2028 mogen blijven rijden als ze vóór 2025 zijn aangeschaft.
Onduidelijkheid over milieuzones
Er is echter veel onduidelijkheid over de regels en uitzonderingen van de zero-emissiezones, en de nieuwe regeringscoalitie overweegt de invoering van deze zones uit te stellen. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de RAI Vereniging dringen aan op duidelijkheid, omdat uitstel kan leiden tot oneerlijke concurrentie en onzekerheid voor ondernemers.
In Nederland rijden ruim een miljoen bestelbusjes, waarvan 91 procent op diesel en slechts 3 procent elektrisch. Veel ondernemers vinden de overstap naar elektrische busjes uitdagend vanwege hoge kosten, gebrekkige laadinfrastructuur en beperkte actieradius, en twijfelen daarom over de keuze tussen diesel en elektrisch vanwege deze onzekerheden.
De coalitiepartijen erkennen dat het uitstellen van de zero-emissiezones ingewikkeld is, aangezien gemeenten zelf hierover beslissen. Er zijn al verschillende uitzonderingen afgesproken, maar de coalitie wil uiteindelijk uniforme regels invoeren, wat nog twee jaar kan duren.
GPS tracker
Met de GPS tracker van TrackJack in de bestelbus, kunt u altijd de exacte locaties en gereden routes zien. Zo ziet u welke routes de bestelbus heeft afgelegd en of dat midden in een stad met een milieuzone is geweest. Hiermee kunt u zich alvast voorbereiden wanneer de bestelbusjes niet meer in de zero-emissie mogen komen.
Bron: NOS
