CSRD en de impact op het wagenpark

De Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) brengt ingrijpende veranderingen met zich mee voor wagenparken, waarbij de duurzaamheid van zakelijke mobiliteit een belangrijke rol speelt. Deze nieuwe CSRD regelgeving verplicht bedrijven om gedetailleerd te rapporteren over sociale en milieuaspecten van hun bedrijfsvoering, waaronder de uitstoot van broeikasgassen. Voor fleetmanagers betekent dit dat zij moeten focussen op koolstofarme aankopen, het koolstofvrij maken van zakenreizen, en het ondersteunen van milieuvriendelijk woon-werkverkeer.

CSRD betekenis

De CSRD richtlijn is een Europese wet die grote en beursgenoteerde bedrijven verplicht om regelmatig te rapporteren over sociale en milieurisico’s. Deze CSRD wetgeving stelt bredere en strengere normen dan de vorige Non-Financial Reporting Directive (NFRD), met een sterke nadruk op de rapportage van broeikasgasemissies. Onder de CSRD richtlijn moeten bedrijven niet alleen hun CO2-uitstoot documenteren, maar ook hoe hun activiteiten invloed hebben op mensenrechten en het milieu. Dit maakt de CSRD betekenis breder en belangrijker voor bedrijven die serieus werk willen maken van hun duurzaamheid.

In tegenstelling tot de NFRD, waar controleren en rapporteren vrijwillig was, is het onder de CSRD richtlijn verplicht. Dit betekent dat bedrijven nu meer gedetailleerde en betrouwbare informatie moeten verstrekken, wat aanzienlijke implicaties heeft voor de manier waarop ze hun duurzaamheidsrapportages opstellen en uitvoeren. Bedrijven moeten niet alleen rapporteren, maar ook doelstellingen zetten om tot halvering van de CO2 uitstoot te komen en uiteindelijk naar zero emissie te gaan

CSRD wetgeving en fleetmanagers

Met de inwerkingtreding van de CSRD wetgeving worden bedrijven gedwongen om hun CO2-uitstoot in alle aspecten van hun operaties te verminderen, waaronder de operationele mobiliteit. Dit plaatst de fleetmanager in het middelpunt van de transitie naar duurzamere mobiliteit. Waar wagenparken traditioneel een essentieel onderdeel waren van bedrijfsoperaties, verschuift de focus nu naar alternatieve mobiliteitsoplossingen zoals gedeelde mobiliteit, fietsen en digitale mobiliteitsbudgetten. Hierdoor transformeert de rol van de wagenparkbeheerder zich naar die van een mobiliteitsmanager, een verandering die zowel uitdagingen als kansen met zich meebrengt.

De goedkeuring van de Corporate Sustainability Reporting Directive door de EU betekent dat bedrijven nu moeten rapporteren over hun inspanningen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Fleetmanagers spelen hierin een centrale rol en moeten strategieën ontwikkelen om aan de CSRD verplichtingen te voldoen. Deze nieuwe verantwoordelijkheden vereisen dat fleetmanagers niet alleen experts zijn in mobiliteitsbeheer, maar ook in duurzaamheid en regelgeving. Ook wordt er gekeken naar de mobiliteit voor woon-werk verkeer met eigen vervoer, waar een fleetmanager minder direct invloed op uit kan oefenen, maar waar wel doelstellingen aan gekoppeld moeten worden.

CSRD voor wie?

De CSRD 2025 regelgeving breidt de verplichting voor duurzaamheidsrapportage uit naar een veel grotere groep bedrijven. Waar voorheen alleen grote beursgenoteerde bedrijven, banken en verzekeringsmaatschappijen met meer dan 500 werknemers moesten rapporteren, worden nu ook andere grote bedrijven verplicht om hun niet-financiële prestaties te delen. Dit betekent dat EU-bedrijven die voldoen aan twee van de volgende drie criteria aan de CSRD verplichting moeten voldoen. De criteria zijn als volgt:

• Meer dan 250 werknemers
• Meer dan € 40 miljoen netto-omzet
• € 20 miljoen aan activa

Daarnaast geldt de CSRD richtlijn ook voor niet-EU-bedrijven met een omzet van meer dan € 150 miljoen die wel actief zijn in de EU. Deze bedrijven moeten vanaf 2024 rapporteren over hun duurzaamheidsprestaties, met de eerste verslagen die in 2025 moeten worden ingediend.

CSRD rapportage

Onder de CSRD wetgeving moeten bedrijven rapporteren over drie soorten emissies: Scope 1, 2, en 3. Voor fleetmanagers zijn deze metingen cruciaal. In de CSRD rapportage worden deze 3 ‘scopes’ als voorbeeld gebruikt om het CSRD rapportage voorbeeld vorm te geven.

• Scope 1: Directe emissies van bedrijfsvoertuigen die eigendom zijn van of beheerd worden door de organisatie. Dit omvat alle uitstoot van voertuigen die rijden op fossiele brandstoffen.
• Scope 2: Indirecte emissies door de productie van aangekochte energie, zoals de elektriciteit die verbruikt wordt door elektrische voertuigen.
• Scope 3: Indirecte emissies van bronnen die niet eigendom zijn van of beheerd worden door de organisatie, zoals woon-werkverkeer van werknemers en zakenreizen. Dit is de moeilijkste categorie om te meten en vergt een uitgebreide aanpak om te beheersen.

Een belangrijk onderdeel van de CSRD rapportage is het verminderen van Scope 3 emissies. Fleetmanagers kunnen dit doen door milieugerichte beslissingen te nemen bij het plannen van zakenreizen. Enkele strategieën omvatten:

• Milieuvriendelijk woon-werkverkeer: Stimuleer werknemers om te kiezen voor duurzame vervoersmiddelen zoals fietsen of openbaar vervoer.
• Koolstofarme zakenreizen: Overweeg virtuele vergaderingen als alternatief voor reizen en bevorder het gebruik van transportmiddelen met een lage CO2-uitstoot, zoals treinen in plaats van vliegtuigen.

Hoe kunnen fleetmanagers voldoen aan de CSRD verplichtingen?

Om te voldoen aan de CSRD regelgeving en de bijbehorende rapportagevereisten, moeten fleetmanagers een aantal stappen ondernemen:

• Gebruik van erkende duurzaamheidsstandaarden: Denk hierbij bijv. aan de richtlijnen voor de boekhouding van de uitstoot van broeikasgassen
• Datagestuurde inzichten creëren: Verzamel gedetailleerde gegevens over het gebruik van voertuigen, inclusief brandstofverbruik, gereden kilometers, en de verdeling tussen zakelijk en privégebruik.
• Belanghebbenden betrekken: Bouw steun en geloofwaardigheid op voor duurzaamheidsinitiatieven door belanghebbenden actief te betrekken.
• Gebruik van technologie: Maak gebruik van geavanceerde technologieën om gegevens te verzamelen en rapportages te automatiseren, waardoor de naleving van de CSRD 2025 vereisten eenvoudiger wordt.

CSRD en TrackJack

Met TrackJack  wordt de CSRD rapportage een stuk eenvoudiger. Door het wagenpark te voorzien van ritregistratiesystemen, worden de gegevens van de auto en de benodigde gegevens voor de CSRD rapportage direct met elkaar gekoppeld. Het ritregistratiesysteem van TrackJack registreert van iedere rit:

• het merk en type van de auto;
• de gebruikte brandstof;
• het totaal aantal gereisde kilometers;
• het woon-werk, privé of zakelijke karakter van de rit.

TrackJack registreert dit van iedere rit. Het CSRD rapportage voorbeeld ziet er uit zoals in de afbeelding hiernaast. Zo voldoet u niet alleen aan de  CSRD verplichting, maar optimaliseert u ook direct het gehele wagenpark.

CSRD voor uw organisatie

De CSRD regelgeving verandert de manier waarop bedrijven moeten denken over duurzaamheid en mobiliteit. Meer weten over de CSRD en hoe TrackJack u kan helpen met de CSRD rapportage op wagenparkniveau voor Scope 1, 2 en 3? Neem dan gerust contact met ons op via het telefoonnummer 010-8200190 of via sales@trackjack.nl