Verplichte cursus voor zware elektrische busjes: wat verandert er in 2025?

Vanaf 1 juli 2025 moeten bestuurders van zware elektrische bedrijfswagens verplicht een verkeersveiligheidscursus volgen. Deze maatregel geldt voor bestelwagens tussen 3.500 en 4.250 kg die worden bestuurd met een B-rijbewijs. De overheid wil hiermee de verkeersveiligheid verbeteren en tegelijkertijd de overstap naar elektrisch rijden stimuleren.

Meer informatie over wetgeving rondom rijbewijzen? Bekijk de regels op Rijksoverheid.nl

Waarom deze nieuwe regelgeving?

De wetgeving rondom bedrijfswagens is verouderd en sluit niet aan op de snelle ontwikkelingen in elektrisch vervoer. Veel elektrische bestelwagens zijn door hun accu’s zwaarder, waardoor ze eigenlijk onder de vrachtwagenregels zouden vallen. Dat zou betekenen dat bestuurders een C-rijbewijs nodig hebben, wat overstappen op elektrisch rijden minder aantrekkelijk maakt.

Om dit te voorkomen, heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat samen met organisaties zoals BOVAG, ANWB, RAI Vereniging en Transport & Logistiek Nederland een nieuwe regeling opgesteld. Hierdoor mogen bestuurders met een B-rijbewijs zware elektrische busjes blijven rijden, maar alleen als zij een verkeersveiligheidscursus volgen.

Wat verandert er precies?

Hoewel een extra rijbewijs niet nodig is, brengt deze wijziging nieuwe verplichtingen met zich mee.

Wat blijft hetzelfde?

• Bestuurders mogen nog steeds met een rijbewijs B elektrische bestelwagens tot 4.250 kg rijden.
• Tachograafplicht blijft niet van toepassing voor deze voertuigen.
• Ondernemers profiteren nog steeds van fiscale voordelen op elektrisch vervoer.

Wat verandert er?

• De verkeersveiligheidscursus wordt verplicht voor bestuurders van elektrische busjes boven 3.500 kg.
• De cursus bevat theorie- en praktijklessen, maar geen examen.
• De regel geldt alleen voor elektrische bedrijfswagens, niet voor diesel- of benzinevoertuigen.

Waarom is deze cursus nodig?

Zware elektrische voertuigen hebben een ander rijgedrag dan traditionele bedrijfswagens. De grotere batterijen verplaatsen het zwaartepunt, waardoor bochten nemen en remmen anders aanvoelen. Daarnaast beïnvloedt het extra gewicht de wegslijtage en kan het impact hebben op de verkeersveiligheid.

Met de nieuwe cursus leren bestuurders hoe ze veilig omgaan met het extra gewicht, wat helpt om ongelukken te voorkomen. Bovendien geeft deze maatregel bedrijven meer tijd om zich aan te passen zonder dat zij hun personeel een duur vrachtwagenrijbewijs moeten laten halen.

 Rittenregistratie verplicht, tachograaf niet

Normaal gesproken moeten voertuigen boven 3.500 kg een tachograaf hebben, maar voor elektrische bestelwagens wordt hierop een uitzondering gemaakt. Toch blijft het verplicht om arbeidstijden en kilometers digitaal te registreren.

Zonder een ritregistratiesysteem wordt dit al snel een tijdrovende klus. Een handmatige registratie is bovendien foutgevoelig, wat kan leiden tot problemen bij inspecties of fiscale controles.

Automatische rittenregistratie als oplossing

Een TrackJack rittenregistratiesysteem zorgt ervoor dat alle ritten volledig automatisch worden bijgehouden. Dit bespaart tijd, moeite en administratie en voorkomt discussies met de belastingdienst.

Voordelen van TrackJack rittenregistratie:
✔ Automatische ritregistratie zonder handmatige invoer
✔ Inzicht in start- en stoplocaties voor een overzichtelijke administratie
✔ Bewijsvoering voor belastingvoordelen zoals vrijstelling van bijtelling
✔ Minder risico op boetes door nauwkeurige registratie van arbeidstijden

Bereid je voor op de nieuwe wetgeving

De verplichte cursus is een eerste stap naar nieuwe regels voor elektrische bedrijfswagens. Zorg dat je goed voorbereid bent, zodat je zonder zorgen de weg op kunt.

👉 Bekijk TrackJack rittenregistratie voor bedrijfswagens

Wil je meer weten over de exacte inhoud van de cursus? Bekijk het adviesrapport van de RAI Vereniging.