Onjuiste laadfacturen frustreren elektrische rijders
Steeds meer elektrische rijders krijgen te maken met onjuiste laadfacturen. Uit nieuw onderzoek blijkt dat bij de helft van de laadsessies het bedrag op de uiteindelijke factuur niet overeenkomt met de prijs die vooraf werd gecommuniceerd. De Vereniging Elektrische Rijders (VER) luidt de noodklok over de gebrekkige prijstransparantie bij laadpalen.
Laadtarieven lastig te achterhalen
Volgens de Benchmark Prijstransparantie van de VER en het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur zijn laadtarieven vaak opgebouwd uit meerdere onderdelen. Denk aan een prijs per kilowattuur, een starttarief en soms extra kosten zoals een tijd- of blokkeertarief. Juist die opsplitsing maakt het voor consumenten lastig om vooraf te weten wat zij precies betalen.
Gebrek aan prijsinformatie bij veel aanbieders
Bij 20 procent van de laadsessies ontbreekt vooraf elke vorm van prijsinformatie. Van de negen onderzochte aanbieders van laadpassen geven er slechts twee actieve informatie over de kosten bij de start van een laadsessie. Dit maakt het voor de gebruiker vrijwel onmogelijk om op een transparante manier gebruik te maken van publieke laadpalen.
Helft van laadfacturen klopt niet
Het meest schokkende resultaat uit het onderzoek: bij 50 procent van de laadsessies blijken de bedragen op de uiteindelijke facturen af te wijken van de eerder gecommuniceerde tarieven. Een stijging van 10 procent ten opzichte van vorig jaar. De kosten zijn dus vaak niet alleen verwarrend, maar simpelweg fout. Deze onjuiste laadfacturen zorgen voor frustratie onder elektrische rijders.
Rittenregistratie wordt moeilijker
Voor zakelijke gebruikers en wagenparkbeheerders maakt dit het bijhouden van een correcte rittenregistratie bijzonder lastig. Zonder transparante tarieven en correcte facturen is het vrijwel onmogelijk om ritten en bijbehorende laadkosten goed te registreren. Dit kan op termijn zelfs fiscale gevolgen hebben.
Verborgen kosten lopen op
Naast onjuiste facturen signaleert de VER ook steeds vaker verborgen kosten. In sommige gevallen bedragen deze zogenaamde ‘kleefkosten’ – extra kosten voor te lang laden – honderden tot zelfs duizend euro. Volgens de VER verschuilen laadpasaanbieders zich achter Europese regelgeving en leggen zij de verantwoordelijkheid bij de gebruiker. Maar juist de onduidelijkheid levert hen financieel voordeel op.
Tijd voor eerlijke en duidelijke laadkosten
De oproep van de VER is glashelder: de laadmarkt moet transparanter en eerlijker worden. Net zoals bij tankstations zouden laadtarieven vooraf duidelijk en zichtbaar moeten zijn. Elektrische rijders verdienen het om te weten wat zij betalen, vóórdat zij hun voertuig aansluiten.
Bron: de Telegraaf
