In het kort: In een test van de ADAC met zes elektrische auto's konden die bij 0 procent accu nog 15 tot 21 kilometer rijden, gemiddeld zo'n 18 kilometer, met sterk verminderd vermogen. Geen enkele auto stopte direct bij 0 procent. De ADAC raadt af om op die noodreserve te vertrouwen: hij is bedoeld voor noodgevallen, en de accu steeds helemaal leegrijden kan hem beschadigen.
Hoe ver kom je met een lege accu?
De band tussen een bestuurder en zijn auto gaat vaak verder dan alleen vervoer van A naar B. Veel automobilisten weten precies hoeveel kilometer ze nog kunnen rijden nadat de brandstofmeter op nul staat. Maar geldt dat ook voor elektrische auto’s? Weten EV-rijders precies wanneer ze naar een laadpaal moeten sturen? En wat gebeurt er eigenlijk als je écht tot 0 procent batterij rijdt in je elektrische auto?
Goed nieuws: de Duitse mobiliteitsclub ADAC besloot uit te zoeken hoeveel kilometer een elektrische auto bij 0 procent batterij nog kan rijden. Ze onderzochten hoe verschillende elektrische voertuigen waarschuwen voor een lege accu en of ze echt stoppen bij 0 procent lading. De test werd uitgevoerd op de voormalige vliegbasis in Penzing met zes populaire modellen: de Volvo EX40, Tesla Model Y, Kia EV6, BYD Seal, Nio EL6 en de Volkswagen ID.3.
De omstandigheden waren ideaal: droog weer, vlak asfalt en relatief nieuwe auto’s met lage kilometerstanden. De resultaten zijn daardoor aan de optimistische kant – in de winter of met een oudere accu kun je enkele kilometers aftrekken.
Waarschuwingen bij laag accupercentage
De waarschuwingen voor een lage acculading verschillen sterk per model. Zo gaf de Kia EV6 al bij 21 procent een melding dat laden nodig was (ongeveer 70 kilometer te gaan), terwijl de Volvo EX40 pas bij 7 procent begon te waarschuwen. Naarmate de batterij leger raakt, worden de signalen nadrukkelijker: knipperende symbolen en waarschuwingsgeluiden nemen toe.
Bij de meeste elektrische auto’s wordt het motorvermogen tussen 95 en 99 procent leeg al iets verminderd. Alleen de Nio EL6 behield zijn volledige vermogen tot het display echt 0 procent aangaf. Opvallend: geen enkele elektrische auto stopte direct bij 0 procent batterij.
Hoeveel kilometer kun je nog rijden bij 0 procent batterij?
Elke auto in de test bleek over een soort “noodreserve” te beschikken, waarmee nog tussen de 15 en 21 kilometer gereden kon worden – wel met sterk gereduceerd vermogen. De resultaten:
- Volvo EX40: 21 kilometer
- Tesla Model Y: 20 kilometer
- Kia EV6: 19 kilometer
- BYD Seal: 18 kilometer
- Nio EL6: 16 kilometer
- Volkswagen ID.3: 15 kilometer
Gemiddeld kun je dus rekenen op ongeveer 18 kilometer extra actieradius bij een lege accu. Toch waarschuwt de ADAC om hier niet op te vertrouwen. Het noodvermogen is bedoeld voor noodsituaties, niet voor dagelijks gebruik. Wie regelmatig zijn accu volledig leeg rijdt, riskeert schade aan de batterij én een ritje met de sleepwagen.
Slim laden en rittenregistratie
Wil je voorkomen dat je met een lege accu komt te staan, dan is een goede laadplanning essentieel. Gebruik laadapps of voertuigvolgsystemen met rittenregistratie om inzicht te krijgen in je rijgedrag en energieverbruik. Zo weet je precies wanneer het tijd is om te laden en benut je de actieradius optimaal.
