Een youngtimer is een auto die meer dan 15 jaar oud is. Voor 2026 betekent dit: auto’s die voor 2011 voor het eerst op naam zijn gezet. De aanduiding “youngtimer” is fiscaal relevant: voor deze auto’s geldt een andere bijtellingssystematiek dan voor nieuwere leaseauto’s.
Voor youngtimers geldt een bijtellingstarief van 35% van de werkelijke waarde (de dagwaarde of handelswaarde) van de auto. Dit wijkt sterk af van het reguliere bijtellingspercentage, dat berekend wordt over de cataloguswaarde (nieuwprijs inclusief btw en bpm).
| Type auto | Bijtellingstarief | Grondslag |
|---|---|---|
| Reguliere leaseauto (<15 jaar) | 22% | Cataloguswaarde (nieuwprijs) |
| Elektrische auto (<15 jaar, 2026) | 22%* | Cataloguswaarde (nieuwprijs) |
| >15 jaar oud (youngtimer) | 35% | Werkelijke waarde (dagwaarde) |
* Controleer de actuele EV-bijtellingstarief bij de Belastingdienst; het tarief voor elektrische auto’s wordt jaarlijks aangepast.
De berekening van de bijtelling voor een youngtimer is:
De dagwaarde is de actuele marktwaarde (handelswaarde) van de auto op het moment van gebruik. Dit is niet de aankoopprijs of de historische cataloguswaarde. Je kunt de dagwaarde bepalen via platforms zoals Autotrack, Marktplaats of een erkende taxateur.
Stel: je rijdt in een 2008 Volvo XC90 met een actuele dagwaarde van € 9.000.
Vergelijk dat met een reguliere leaseauto uit hetzelfde segment met cataloguswaarde € 50.000:
Het fiscale voordeel van een youngtimer kan dus aanzienlijk zijn, zeker voor auto’s waarvan de dagwaarde ver onder de originele catalogusprijs ligt.
Ook voor een youngtimer geldt: als je de auto meer dan 500 kilometer per jaar priveé gebruikt, wordt bijtelling toegepast. Wil je de bijtelling vóórkomen? Dan moet je aantonen dat je de auto voor minder dan 500 privékilometers per jaar gebruikt. Dat doe je met een sluitende rittenregistratie.
Met een GPS-tracker van TrackJack registreer je automatisch elk rit: zakelijk of privé, datum, afstand en route. Het systeem genereert een Keurmerk RRS-gecertificeerd rapport dat de Belastingdienst accepteert.
De 500 km-grens voor priveégebruik geldt per kalenderjaar. Zodra je die grens overschrijdt, moet je over het hele jaar bijtelling betalen — ook voor de periode dat je al zakelijk reed. Een rittenregistratie bijhouden is daarom cruciaal zodra je de 500 km dreigt te naderen.
Let op: een rittenregistratie zonder GPS-onderbouwing is kwetsbaar bij een belastingcontrole. De Belastingdienst accepteert handmatige registraties, maar een gecertificeerd GPS-systeem geeft meer zekerheid.
Voor een youngtimer (auto ouder dan 15 jaar) geldt een bijtelling van 35% van de werkelijke waarde (dagwaarde) van de auto. Dit is niet de cataloguswaarde maar de actuele marktwaarde.
Een auto is een youngtimer zodra hij meer dan 15 jaar geleden voor het eerst is toegelaten. In 2026 gaat het om auto’s met een eerste tenaamstelling van vóór 2011.
Dat hangt af van de verhouding tussen dagwaarde en cataloguswaarde. Voor auto’s waarvan de werkelijke waarde ver onder de originele catalogusprijs ligt, kan de youngtimer-bijtelling aanzienlijk lager uitvallen dan reguliere bijtelling.
Ja, als je de bijtelling wilt vermijden door aan te tonen dat je minder dan 500 km privé rijdt, heb je een sluitende rittenregistratie nodig. Dit geldt ook voor youngtimers.
De dagwaarde is de actuele handelswaarde op het moment van gebruik. Je kunt deze bepalen via Autotrack, Marktplaats, ANWB of een erkende taxateur. De waarde kan per jaar veranderen en dient elk jaar opnieuw vastgesteld te worden.