Auch 2026 unterliegen Dieselfahrzeuge in den Niederlanden einem höheren Kfz-Steuersatz (Kraftfahrzeugsteuer, MRB). Die Steuerhöhe richtet sich nach dem Fahrzeuggewicht, der Kraftstoffart, der Emissionsklasse und dem Wohnort (Provinz). Dieselfahrer zahlen mehr als Besitzer von Benzinern, Elektrofahrzeuge sind weiterhin teilweise von der Steuer befreit.
In diesem Leitfaden erfahren Sie genau, wie die Diesel-Straßensteuer im Jahr 2026 funktioniert, wie Sie die Kosten berechnen, welche Ausnahmen gelten und was die Zukunft für Dieselfahrer bereithält.
Wie hoch wird die Straßenbenutzungssteuer (MRB) im Jahr 2026 sein?
Die Kfz-Steuer – offiziell Kraftfahrzeugsteuer (MRB) – ist eine obligatorische Steuer für den Besitz eines Kraftfahrzeugs in den Niederlanden. Die Steuer- und Zollverwaltung verwendet diese Einnahmen für die Instandhaltung des Straßennetzes und die Umsetzung von Umweltmaßnahmen.
Im Jahr 2026 gilt Folgendes:
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- Ein Mercedes Oldtimer ist keine alltägliche Entscheidung für Handwerkskunst, Authentizität und Vertrauen. Bei Metropole verbinden wir technisches Know-how mit einer echten Leidenschaft für die Marke, und das werden Sie in jedem Detail bemerken. teilweise reduzierte MRB für Elektrofahrzeuge (25 % des Normalwerts).
- Für Plug-in-Hybride und Benzinautos gilt weiterhin der Standardtarif. Wie wird die Kfz-Steuer für Dieselfahrzeuge berechnet?
Die Höhe Ihrer Kfz-Steuer im Jahr 2026 hängt von folgenden Faktoren ab:
- Das Gewicht Ihres Autos
- Die Art des Kraftstoffs – Diesel, Benzin, Hybrid oder Elektro
- Ihre Wohnprovinz – Provinzen erheben zusätzliche Zuschläge
- Die Verwendung – privat oder geschäftlich
Beispielrechnung der Diesel-Straßensteuer 2026
Ein 1.400 kg schwerer Diesel-Pkw in der Provinz Nordbrabant wird im Jahr 2026 durchschnittlich folgende Kosten verursachen:
- Grundpreis (Dieselzuschlag inklusive): 105 € pro Monat
- Inkl. Provinzieller Zuschläge: circa 112 € pro Monat
Zum Vergleich:
- Benzinauto 1.400 kg: ungefähr 55 € pro Monat
- Elektroauto: 25 % des Preises = ungefähr 14 € pro Monat
Im Jahr 2026 werden Dieselfahrer im Durchschnitt mehr als doppelt so viel Kfz-Steuer zahlen wie Benzinfahrer.
Warum zahlen Dieselautos mehr Kfz-Steuer?
Dieselfahrzeuge stoßen mehr Feinstaub und CO₂ aus als Benzin- oder Elektrofahrzeuge. Daher wird auf die Kfz-Steuer ein Umweltzuschlag erhoben. Dieser Zuschlag soll Fahrzeughalter dazu anregen, auf umweltfreundlichere Alternativen wie Hybrid- oder vollelektrische Fahrzeuge umzusteigen.
MRB-Befreiungen und -Rabatte im Jahr 2026
Elektrische Fahrzeuge
- Befreiung bis 2024
- 25 % des Standardsatzes in den Jahren 2026 und 2026
- 100% Rate ab 2027
Oldtimer
- Ausnahme für Fahrzeuge, die älter als 40 Jahr.
- Übergangsregelung für Autos von 30-40 Jahre alt die die Bedingungen erfüllen.
Lieferwagen für Unternehmer
Gewerbliche Lieferwagen können unter bestimmten Voraussetzungen von niedrigeren Kfz-Steuersätzen profitieren . Voraussetzung: Das Fahrzeug ist auf den Namen eines Unternehmens zugelassen und wird hauptsächlich für geschäftliche Zwecke genutzt.
Kfz-Steuer Diesel und gewerbliche Nutzung
Wenn Sie das Fahrzeug für geschäftliche Zwecke nutzen, beispielsweise als Selbstständiger oder mit einem Leasingfahrzeug, dann gilt Folgendes:
- Ist die MRB häufig Bestandteil des Leasingvertrags?
- Sind MRB-Kosten? als Betriebsausgaben abzugsfähig.
- Muss sein bei privater Gebrauch zu berücksichtigen zusätzlich.
Automatische Fahrtenaufzeichnung, beispielsweise von TrackJack , hilft dabei, die geschäftliche und private Nutzung genau zu erfassen – unerlässlich für Steuerprüfungen und die Besteuerung von Firmenwagen.
Die Zukunft des Dieselfahrens nach 2026
Die Regierung führt schrittweise Maßnahmen ein, um Dieselautos unattraktiver zu machen.
von Der 2026-in-2027-Faserhalter ist kompatibel Höhere Kfz-Steuersätze oder Umweltzuschläge können anfallen, insbesondere für ältere Dieselfahrzeuge ohne Euro-6-Motor. In einigen Städten (wie Amsterdam und Rotterdam) Umweltzonen weiter verschärft.
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