Les plans annoncés précédemment se concrétiseront bientôt. Les modifications de circulation, applicables à compter du 1er juillet 2026, impacteront les automobilistes particuliers et professionnels. Bien que les changements soient moins importants que l'an dernier, de nombreux aspects évoluent. Vous trouverez ci-dessous des informations détaillées.

Nouvelles règles pour les voitures

À compter du 1er juillet 2026, des normes de sécurité européennes plus strictes s'appliqueront aux voitures neuves. Les constructeurs devront installer divers systèmes de série.

Boîte noire dans les voitures

Un changement important concernant la circulation routière à compter du 1er juillet 2026 est l'obligation d'utiliser un enregistreur de données d'événements (EDR). Ce système, similaire à une boîte noire dans un avion, enregistre des données telles que la vitesse, le comportement au freinage et le port de la ceinture de sécurité.

Feu stop adaptatif

Les nouveaux véhicules seront également équipés de feux de freinage adaptatifs. En cas de freinage brusque à plus de 50 km/h, les feux de freinage clignoteront. À l'arrêt complet, les feux de détresse s'allumeront automatiquement.

Contrôler les distractions

De plus, un système de surveillance du conducteur deviendra obligatoire. Cette caméra vérifie si le conducteur reste vigilant et ne fixe pas l'écran d'infodivertissement trop longtemps, par exemple. Un manque de vigilance peut entraîner l'affichage d'alertes supplémentaires pendant la conduite.

Préparation pour l'éthylotest antidémarrage

Les véhicules doivent également être compatibles avec un dispositif d'antidémarrage éthylométrique. Cela signifie que la technologie nécessaire à l'installation d'un tel système doit être présente, même si son utilisation n'est pas obligatoire.

Stations de recharge et de conduite électrique

Aux Pays-Bas également, des modifications spécifiques du trafic, applicables à compter du 1er juillet 2026, jouent un rôle, notamment pour les conducteurs de véhicules électriques.

Postulez avant le 1er juillet

BOVAG conseille de faire une demande de borne de recharge avant le 1er juillet 2026. À partir de cette date, les gestionnaires de réseau sont également autorisés à placer les ménages sur une liste d'attente en cas de congestion du réseau.

Problèmes à Utrecht

Dans certains quartiers d'Utrecht, le réseau électrique sera mis hors service à partir du 1er juillet 2026. Les nouvelles demandes de raccordement seront placées sur liste d'attente. Cette mesure aura des conséquences pour les conducteurs de véhicules électriques, ainsi que pour les entreprises et les institutions.

Taxe routière et camions

Les modifications de la circulation prévues à compter du 1er juillet 2026 affectent également le monde des affaires, notamment en matière de fiscalité et de transport.

Péage pour camions et taxe routière

Le péage pour poids lourds sera instauré le 1er juillet 2026. Parallèlement, les Pays-Bas supprimeront l'Eurovignette. Les camions bénéficieront d'une réduction de la taxe sur les véhicules à moteur, mais devront toujours s'acquitter des péages.

Les règles modifiées s'appliquent également aux véhicules utilisés comme ateliers ou utilitaires. Les nouveaux taux entreront en vigueur à compter de la prochaine période fiscale suivant le 1er juillet.

La réglementation relative aux flottes de véhicules commerciaux expire

Le dispositif relatif aux flottes de véhicules commerciaux est supprimé. Après le 1er juillet 2026, les entreprises ne pourront plus récupérer la taxe sur les véhicules automobiles dans le cadre de ce dispositif.

Nouvelles règles de l'UE pour les camionnettes de livraison

L'Union européenne introduit des règles supplémentaires pour les véhicules utilitaires légers. Celles-ci seront également concernées par les modifications du code de la route qui entreront en vigueur le 1er juillet 2026.

Obligation du tachygraphe

Les fourgonnettes de livraison effectuant des livraisons à l'international doivent être équipées d'un tachygraphe intelligent. À compter du 1er juillet 2026, cette obligation s'appliquera aux véhicules d'un poids égal ou supérieur à 2 500 kg.

Cabotage et obligation de retour

Les règles relatives au cabotage sont durcies. Un maximum de trois voyages en sept jours est autorisé, suivi d'une période de repos obligatoire.

De plus, les véhicules commerciaux doivent retourner dans leur pays d'immatriculation au moins une fois toutes les huit semaines.

Règles de détachement

Les conducteurs ressortissants d'autres pays de l'UE ont droit aux conditions d'emploi locales, telles que le salaire minimum et les règles des conventions collectives, lorsqu'ils travaillent dans un autre pays.

Que signifient ces changements pour l'enregistrement des trajets ?

En raison des modifications de la circulation qui entreront en vigueur le 1er juillet 2026, il deviendra encore plus important d'avoir une vision claire de l'utilisation des véhicules. Un bon registre de trajets permet d'enregistrer avec précision les déplacements professionnels et privés et facilite le respect des obligations fiscales. Pour les entreprises disposant de plusieurs véhicules ou effectuant des transports internationaux, un inscription complète du voyage de plus, pour un meilleur contrôle et un meilleur respect des règles.